Fatbike to rower z charakterystycznymi, bardzo szerokimi oponami, które dobrze sprawdzają się m.in. na piasku, śniegu i luźnym podłożu. Taka konstrukcja ma jednak znaczenie również podczas transportu roweru samochodem, ponieważ standardowe mocowania nie zawsze są przystosowane do tak szerokich kół.
W naszej wypożyczalni regularnie przygotowujemy do transportu również rowery o mniej standardowych wymiarach, w tym właśnie fatbike’i. Tym razem był to rower wyposażony w szerokie opony Maxxis, a bazą całego zestawu były uchwyty rowerowe Thule ProRide 598.
Czy Thule ProRide 598 pasuje do roweru fatbike?
Thule ProRide 598 to dachowy uchwyt rowerowy przeznaczony do przewozu wielu popularnych typów rowerów. W standardowej konfiguracji ma jednak ograniczenie dotyczące szerokości opon. Producent przewiduje mocowanie kół z oponami o szerokości do 3 cali. Jeśli rower ma szersze ogumienie – jak w przypadku prezentowanego przez nas fatbike’a z oponami Maxxis – standardowe uchwyty kół nie zapewnią właściwego osadzenia opony.
Dlatego przed montażem trzeba było odpowiednio przystosować Thule ProRide 598 do przewozu roweru z szerokimi oponami.
Adapter Thule ProRide Fatbike 598101 – jak dostosować uchwyt do szerokich opon?
Thule ProRide 598 można przystosować do szerokich opon za pomocą dedykowanego adaptera Thule ProRide Fatbike 598101. Zestaw jest przeznaczony do opon o szerokości od 3 do 5 cali i zastępuje standardowe mocowania kół.
Najpierw demontujemy standardowe „łódki”, czyli elementy, w których opierają się przednie i tylne koło. W ich miejsce zakładamy mocowania z zestawu do fatbike’a. Są szersze, więc można w nich prawidłowo ułożyć opony o większym przekroju, bez wciskania ich w zbyt wąskie prowadnice.
Kolejna różnica to wydłużone paski zębate. Standardowe paski są za krótkie dla tak szerokich kół, dlatego zastępujemy je dłuższymi z zestawu. Możemy nimi swobodnie objąć oponę i odpowiednio dociągnąć koło do uchwytu.
Po przygotowaniu obu mocowań ustawiamy rower pionowo na ProRide 598. Najpierw stabilizujemy go za ramę, a następnie układamy koła w poszerzonych „łódkach” i zapinamy paski. W naszym przypadku szerokie opony Maxxis mieściły się w adapterach bez problemu.
Na końcu sprawdzamy, czy oba koła są równo osadzone, paski właściwie napięte, a rower nie ma luzów. Dopiero po takiej kontroli zestaw jest gotowy do jazdy.
Czy każdy fatbike można przewieźć na Thule ProRide 598?
Nie każdy fatbike będzie pasował do Thule ProRide 598. Adapter pozwala zamocować opony o szerokości od 3 do 5 cali, ale nadal trzeba sprawdzić pozostałe parametry roweru.
Najważniejsza jest masa. Maksymalna ładowność jednego uchwytu Thule ProRide 598 wynosi 20 kg, a fatbike’i potrafią być cięższe od klasycznych rowerów górskich. Znaczenie mają także wymiary ramy, rozmiar kół i rozstaw osi. ProRide 598 obsługuje koła 16–32 cale, rozstaw osi do 1235 mm, ramy okrągłe o średnicy 22–80 mm oraz owalne do 80 × 100 mm.
Przed montażem trzeba więc sprawdzić konkretny model roweru. Sama szeroka opona nie jest przeszkodą, jeśli zastosujemy odpowiedni adapter, ale cały rower musi mieścić się w parametrach przewidzianych dla ProRide 598.
Nietypowy rower? Dobieramy odpowiednie mocowanie
Fatbike dobrze pokazuje, że przy przewozie roweru nie zawsze wystarczy standardowy uchwyt. Czasem potrzebny jest dodatkowy adapter, innym razem trzeba zwrócić uwagę na masę roweru, szerokość opon, kształt ramy albo rozstaw osi. W naszej wypożyczalni dobieramy bagażnik i potrzebne akcesoria do konkretnego roweru oraz samochodu, a cały zestaw montujemy na miejscu.
Jeśli chcesz przewozić rowery na dachu, mamy m.in. Thule ProRide 591, ProRide 598 oraz UpRide 599. Ten ostatni mocuje rower za koło, bez kontaktu z ramą, dlatego może być dobrym rozwiązaniem m.in. przy rowerach z ramą karbonową.
Jeżeli samochód ma hak, możemy zaproponować także platformy rowerowe Thule, m.in. VeloCompact, VeloSpace XT czy EuroClassic G6 929. VeloSpace XT jest przystosowany również do przewozu fatbike’ów i cięższych rowerów.
W naszej ofercie pojawił się też Thule Epos – bardzo uniwersalna platforma na hak, przeznaczona również do rowerów elektrycznych i modeli z dużymi oponami. Pozwala przewozić rowery o masie do 30 kg każdy, ma długie uchwyty kół dla rozstawu osi do 1350 mm, a teleskopowe ramiona można mocować do ramy lub tylnego koła.
Nie musisz więc zastanawiać się, czy lepszy będzie uchwyt dachowy, adapter do fatbike’a czy platforma na hak. Przyjedź z samochodem i rowerem, a dobierzemy rozwiązanie pasujące do konkretnego zestawu i przygotujemy go do wyjazdu.
